9月28日上午，宜興至長興高速公路江蘇段工程正式開建，江蘇新增一條對接浙江的出省通道。屆時，南京人經宜興到浙江安吉可縮短約40公里路程，寧杭間車程節(jié)省20分鐘。

    宜興至長興高速公路江蘇段是我拾五縱九橫五聯”高速公路網規(guī)劃中“縱四”（連云港經南京至宜興高速公路）的重要組成部分。路線全長25.453公里，起自寧杭高速公路徐舍互通西側，向東南跨越云湖路后在張渚和西渚鎮(zhèn)之間前行，穿越廟山至葡萄嶺與浙江段銜接。全線設置3處互通式立交，1處服務區(qū)，1處省際主線收費站，4座隧道。全線按雙向六車道設計，非隧道段設計時速120公里，隧道段設計時速100公里。項目概算總投資39.787億元，力爭2020年底建成通車。

    宜興至長興高速公路江蘇段工程技術難度大，生態(tài)環(huán)保要求高。項目途經平原、丘陵、低山區(qū)，地質條件復雜，沿線植被豐富，周邊有宜興竹海、善卷洞等眾多知名景區(qū)。為保持風景區(qū)原貌，項目采用隧道穿越方案，全線共設4座隧道，單洞總長6908米，山嶺隧道里程、數量居江蘇第一。隨著宜興至長興高速公路江蘇段和浙江段的對接，將構建起寧杭間第二條快速通道，這對加快推動沿線區(qū)域經濟社會發(fā)展、加速推進長三角一體化具有重要的意義。